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（中央社台北6日電）10月28日，重慶市一輛公車因為乘客與司機互毆墜入長江造成15人喪命後，大陸至今又發生多起公車暴力事件；輿論指向類似案件最後在法院都獲輕判，難起震懾作用。

綜合陸媒報導，魂斷長江的15條人命，仍難喚醒一些大陸民眾對行車安全的重視。10月28日迄今，公車暴力事件依然接踵而至。

11月4日早上9時許，湖南湘潭123路公車上一名老人因坐過站要求停車遭拒後，與司機發生爭吵，之後老人突然上前搶奪方向盤，司機隨即一掌將他打開並把車停住。

11月4日中午12時許，一輛陜西綏德2路公車由於車內乘客多，上車乘客擁堵，司機要求車上乘客從後門下車，但有一男兩女堅持要從前門下車，與司機發生爭吵；這一家三口竟然就因此圍毆司機，還把勸架的一名乘客推倒在地，造成司機腦震盪。

11月4日下午，安徽安慶一輛102路公車上，有兩名醉漢按鈴，並在未到站的情況下，強行要求下車。司機言語勸止後，兩名醉漢卻置車上十幾名乘客安全於不顧，在公車行駛中搶方向盤還毆打司機。

11月3日晚上，貴州貴陽82路公車上一名乘客因為玩手機錯過站點後，執意要求下車，經司機解釋無效被拒絕後，該乘客準備搶奪方向盤，所幸被早有防備的公車司機及時制止。

11月3日，安徽淮北一輛23路公車上，一名大媽與司機發生口角後，不顧車上乘客相勸，竟在行駛途中踹了司機三腳，所幸未發生事故。

同一天稍早，遼寧大連一名女子只因為不慎多刷一塊錢，在公車行駛中與司機激烈爭吵。影像顯示，多名乘客走到前車勸解並質問該名女子：「重慶公車怎麼掉下去的，妳不知道嗎？」一名乘客事後表示，直到自己下車，該名女子還站在駕駛旁邊不願作罷。

對此，許多大陸網民在微博新聞討論串留言表示，這早已見怪不怪，要不是重慶公車墜江引發媒體重視，這些事件要是沒死人，根本上不了新聞。他們多主張人命關天，法院應重判這些刁民。

新華社4日報導，遼寧省瀋陽高新技術產業開發區法院近日接連宣判3起拉拽公車司機案件，3名被告行為致使正在行駛中的公車失控，導致司機或乘客受傷，均構成以危險方法危害公共安全罪，一審判處有期徒刑3年，但緩刑4年。

對此，輿論把矛頭指向大陸法院，批評類似案件最後都處以最輕的緩刑，根本起不了震懾作用。

北京晨報5日發出評論強調，對未造成事故或嚴重事故的滋擾罪行，不能一味從輕發落，不能習慣性地適用最低刑或緩刑，更不能以行政處罰代替刑罰。打擊搶方向盤罪，需要更多刑罰實錘，才能產生必要的懲戒力、震懾力，才能給公車司機繫上「司法安全帶」。

為求自保，大陸各地公車已在重慶墜江事故後，紛紛加裝駕駛室隔離裝置，試圖避免再發生類似不幸事故。（編輯：楊昇儒/張淑伶）1071106

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