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台塑管理中心常委王文潮（左）10日與協力廠商中國國軒高科董事長李縝（右）共同發表集團第一個ESS儲能系統。（攝影 /鄭國強）
台塑集團兩年一度的運動會10日熱鬧在明志科技大學登場，除了台化、南亞等各事業群組隊參賽以外，還有來自海外的隊伍，例如台塑越南河靜鋼鐵廠代表隊，一支特別的隊伍，是來自中國的「國軒高科」，受到總裁王文淵弟弟王文潮的邀請，國軒高科董事長李縝率領兩百多位員來台參賽，王文潮說，「來的人比越鋼廠還多！」
10日當天，王文潮也帶領台塑電池公司發表集團第一個ESS鋰鐵電池儲能系統（平時儲電，需要時再放出來，像是顆電池），是整個集團邁向節能產業的里程碑，從做單顆電池升級到設計製造儲能系統，結合了台塑集團內南亞電路板、台塑鋰鐵、福懋科等技術，成為國內少數推出儲能系統的廠商。
王文潮說，台塑集團致力於節能產業，例如南亞光電做LED燈泡，而台塑電池的產品未來可用在電動車、家庭所需，尤其儲能系統可以平衡離峰、尖峰用電的落差，以調解離尖峰發電，未來也會往風力發電發展。
發表首顆儲能系統，掌握節能產業的鑰匙
目前規劃在明年第一季之前於台塑嘉義新港廠裝設一個40呎貨櫃的ESS系統，王文潮說，「講實在現在友裝這個的人也不多，我們企業內先實驗，未來消費者、工廠要用的時候，我們提供客戶完整的SOLUTION。」、「以後我自己家裡也要裝一個。」
儲能系統是電源管理、節能、風力或太陽能發電系統中非常關鍵的環節，台塑從單顆鋰電池已有能力整合出儲能系統。（攝影 /鄭國強）
發表會當天，王文潮還興奮的帶著中國國軒高科董事長李縝參觀這顆ESS系統，他帶著兩百多個員工遠道而來參加台塑運動會，江蘇省的國軒高科是中國上市公司以生產鋰電池為主，前身是江蘇東源電器集團，為中國許多電動車電池的供應商，是台塑發展鋰電池的重要夥伴，一位台塑電池員工說「我們用自己生產的鋰鐵粉等電池芯材料，由國軒高科組裝成電池，再回來台塑電池組裝成ESS系統。」
台塑電池現在的電池原材料，都由另一家集團子公司台塑鋰鐵材料科技供應，然而早期，都採用上市公司長園科技（代號 8038）供應，這個轉換，和創辦人王永慶有關。
一名電池業者透露，台灣最早的鋰鐵粉材是長園科技，由張氏兄弟的弟弟從美國康乃爾大學研究所得來的技術，後來需要擴大規模，透過三房系統的王瑞瑜，找上父親王永慶來投資，台塑集團持股長園一度高達50％，並由王瑞華出任董事長。
王瑞瑜促成入股長園，08年後各走各的
但在王永慶於2008年10月過世之後，經營團隊和接手的台塑人員理念不合，台塑全面退出，台塑另外成立台塑鋰鐵，這名業者說「台塑做的東西和長園一樣，但合成配方與製程不同。」也因此，台塑集團內節能、鋰電池事業的發展，也從三房系統轉到王永在一房的手上，由王文潮主導。
從2013到2016年，台塑鋰鐵在中國有兩大客戶，一家是實聯長宜、另一家就是合肥國軒高科（國軒集團子公司），但台塑的產品有個問題，能量密度低，因此自2017年起實聯長宜就不再從台塑鋰鐵進貨，台塑的粉材在中國沒有競爭力，所以遇上庫存問題。
國軒高科成為台塑鋰鐵材料出口，台塑的電池都是國軒高科製造，但國軒高科本身也有遇到一些問題，因為國家電動車補貼退撥與遞延目前有很大的財務缺口，負債至少30億人民幣以上，幸虧去年獲得國家發改委批准發行綠色債券10億人民幣募資，但另一個問題是，國軒遭到韓國大廠LG控告其侵犯，CoorsTek研發陶瓷薄膜、利用天然氣量產壓縮氫氣等電池專利。
可能因為上述原因，王文潮在面對媒體詢問是否加碼投資台塑電池時，並未直接回應，只強調目前致力於解決技術問題，然而不論發展鋰電池路上有多少挑戰，對台塑集團來說，面對未來汽油車將逐年遞減並由電動車取代的趨勢，發展清潔能源是一條必走的道路。
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